Рубрика: ДРУГИЕ ЗДОРОВЫЕ УВЛЕЧЕНИЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТО И МОТО ОХОТА - ЭТО КОГДА ОХОТА ЛЮДИ И КОНИ УНИКАЛЬНЫЕ ХОББИ

С технической точки зрения, чтобы стать публичным фотографом, достаточно цифромыльницы и доступа в Интернет – двух очень простых условий. После чего под обстрелом оказываются все: замешкавшиеся кошки, ползущие по стеклу капли, подъездные натюрморты, разбитые машины и однокурсницы. Имеется в виду – наименее закомплексованные из однокурсниц. А когда эти модели заканчиваются или просто учатся вовремя сбегать, начинается поиск новых жертв, и время от времени под прицелы объективов попадают лошади.

Автоспорт элитарен. Играть в шахматы или футбол может практически каждый – было бы желание, - а вот стать пилотом Формулы 1 ничуть не проще, чем космонавтом. И дело здесь, прежде всего, в стоимости, так сказать, спортивного снаряда. Шахматная доска или мячик стоят сущие копейки, лыжи с палками – подороже, но тоже терпимо, бегать трусцой можно вообще задаром, а вот в автоспорте счет идет на многие тысячи долларов, что по карману, сами понимаете, далеко не всем… Так что массовым автоспорт никогда не станет, и ничего с этим не поделаешь.

…Можно нацепить стильную куртку, выучить пару-тройку понятий и с серьезным видом рассуждать о размере бензобака – но это не сделает тебя байкером. Можно собрать денег, купить модный мотоцикл и даже покататься по городу – но и это не превратит тебя из обычного rub’а («Rich Urban Biker», что значит «городской богатый мотоциклист») в настоящего байкера. Потому что мотоциклист – это просто тот, кто катается на двух колесах. А байкер – это особый стиль жизни.

Скажи, не менее уважаемый хозяин доперестроечного «чуда» отечественного автопрома, чувствуешь ли ты себя лучше оттого, что на твоем драндулете крутые номера, за которые кто-то готов, не задумываясь, отдать твою полугодовую (а то и годовую!) зарплату? 
Но, как бы то ни было, факт остается фактом: магия цифр и привлекательность аббревиатур, распространяющаяся практически на все сферы человеческой жизни, распространяется и на автожизнь. Автомобилист - тоже человек и ничто человеческое, в том числе и суеверное, ему не чуждо. А потому некоторые готовы отдать приличную сумму за нужные номера - обладающие некоей магией или неким, может быть, не всем понятным, но смыслом. 

Есть в мире вещи, которые относятся к обычной, в принципе, сфере человеческой деятельности, но все равно представляют собой нечто выдающееся, многими не понимаемое и для многих недосягаемое. В автомире тоже есть своя сказка, которую многие безумно любят, но попадают в которую далеко-далеко не все… Сегодня у тебя, уважаемый читатель журнала «АС», есть возможность заглянуть за кулисы Большого цирка «Формула-1»!

Охотник и дичь, хищник и жертва – роли древние, как сама природа. Рыскать по полям, оглядываясь в поисках дичи, а потом осторожно красться под ветром, и бежать за вспугнутым зверем, чувствуя удары адреналина в висках, делать последний решающий бросок, и чувствовать последний трепет жертвы либо смотреть, как несостоявшаяся добыча улизнет через овраги и неудобь… Все это так естественно, но, пожалуй, никто из нас, хомо сапиенсов, уже не способен на это. Однако мы все еще можем испытать все эти эмоции и без виртуальной реальности. Как? Да просто отправиться на охоту.

«Аааааа! Смот… Ой! Нет, вы видели?! Вы видели, как он красиво на этот раз грохнулся?!». Я чувствовала себя маленькой девчонкой, братьями Райт, Можайским, Туполевым, Нестеровым и Чкаловым в одном лице. Сейчас вот вспоминаю и думаю: «Да уж, взрослая тетя, отягощенная интеллектом и должностью, пускающая бумажные самолетики, – зрелище не для консервативных умов…».

Покупка машины, даже подержанной, - событие радостное, но хлопотное. Тут нужно держать ухо востро. Продавец легко раскусит в вас новичка и «скромно умолчит» о каких-то недостатках. Всегда лучше прийти с человеком, который разбирается в машинах, но и самому знать какие-то элементарные вещи тоже не грех. Данный текст может и не сделает из вас профи, но даст необходимое представление о наиболее важных моментах. 

Декабрь 2006 года в родной средней полосе матушки России выдался на редкость бесснежным. Помните? Да вообще вся зима была сплошное недоразумение. В поле - грязь, в лесу - грязь. Вообще никакой охоты! 
Однако с наступлением выходных охотничий инстинкт в который раз поднимал с кроватей и диванов немногочисленных обладателей охотничьих билетов и в погоне за желанными трофеями уводил страждущих в лес за десятки, а то и сотни километров от городской суеты. Но охотник охотнику рознь. Один может выслеживать дичь часами, невзирая на превратности погоды, а кому-то подавай все по высшему разряду: домик охотничий, баньку, да подкормочную площадку с практически непуганым зверем. Покушал, попарился, отстрелялся, сфотографировался с убиенным лосиком или кабанчиком на память - с гордостью можно сказать, что охота состоялась. Но разве это охота? А где же тогда тот самый пресловутый инстинкт? Он – у энтузиастов, для которых охота на самом деле пуще неволи.

Их история началась практически одновременно. Один – истинный ариец, до безумия высокомерный, исполненный агрессивного шарма. Второй – плоть от плоти бесконечных американских трасс, с внятной ковбойской ноткой в сотне беззлобных шуток. Один в составе тогда еще блистательного Вермахта совершил молниеносный бросок из средневекового баварского Нюрнберга в грязь и холод русского бездорожья. Второй отправился через море из американского Висконсина, чтобы быть переданным с рук на руки хмурому и уставшему военному, тут же поставившему его на учет в Вооруженных Силах Советского Союза. Имя первому дала аббревиатура названия выпустившей его компании – «Цунден унд Аппаратен Бау», сокращенная до Цундап; второму одолжили свои имена создатели, Вильям Харлей и братья Уолтер и Артур Дэвидсон.

Сортировать статьи по: Название статьи( ) Дата( ) Рейтинг( ) Популярность( )